TORUS 3.0

banner banner
Überblick Funktionen Detailübersicht Unsere Kunden

Die maßgebliche Software für die effiziente Planung und Gestaltung moderner Kreisverkehre

Machen Sie den Entwurfsprozess von ein- und mehrspurigen Kreisverkehren mit umfangreichen Kontroll- und Feedbackfunktionen nun noch produktiver. Nie war die Gestaltung von Kreisverkehren unter Berücksichtigung des Verkehrs und der Sicherheit so einfach wie mit TORUS.

Herausragendes Engineering durch revolutionäres Design

Zur Erstellung einer Kreisverkehrgeometrie anhand von Schleppkurven stützt sich TORUS auf den bewährten AutoTURN-Motor und die Hüllkurvenmethode (Patent angemeldet). Dieser innovative Ansatz ermöglicht interaktives Design in Echtzeit sowie die dynamische Übertragung von Änderungen auf den gesamten Kreisverkehrsentwurf. Mit TORUS verfügen Ingenieure jeden Niveaus über ein wertvolles Tool für Kreisverkehrsprojekte, das von der Durchführbarkeitsstudie über den Vorentwurf bis hin zur Ausführungsplanung eingesetzt werden kann.

Jetzt neu: Verbesserte Konstruktionsintelligenz

Die neue Version von TORUS bietet nun Entwurfsmöglichkeiten mit ingenieurtechnischer Intelligenz. Darüber hinaus sorgen kürzere Iterationszyklen für schnellere und zuverlässigere Entwurfsergebnisse.

  • Kategorie Zufahrt mit zweiteiligem Kreisbogen: Anzeigen und Bearbeiten der Offsets und Radien des Annäherungsbereichs, Beginn, Radius und Sekundärradius der zweiteiligen Kreisbogeneinfahrt.
  • Neue Offsets: Unterscheidung des Mittelstreifen-Offsets nach Zu- und Ausfahrt, Unterscheidung des Kanten-Offsets nach Zu- und Ausfahrt.
  • Zeichnen von Geländeprofilen für die Darstellung von Hochpunkten und Querneigungen des Kreisverkehrs.
  • Beurteilen der Entwässerungsverhältnisse im Kreisverkehrsentwurf.
  • Überprüfen von Geländewerten für: Max. Querneigung (Prozent), min. Achsneigung (Prozent) und Auflösung der Höhenlinien.
  • Unterstützung regionaler Richtlinien für die Anlage von Kreisverkehrsplätzen, u. a. für Großbritannien, Frankreich und Deutschland.
  • Berechnen der Einfahrgeschwindigkeit (V1a) in den Kreisverkehr als Annäherung an die Einfahrgeschwindigkeit basierend auf den Verzögerungswerten der Entwurfsrichtlinien.
Nutzen und Vorteile von TORUS

Die neue Kreisverkehrrevolution

TORUS wurde in zweijähriger enger Zusammenarbeit der Ingenieure und Softwareentwickler von Transoft Solutions entwickelt. Der Planung von TORUS lagen methodische Forschungen zugrunde, die sowohl GPS-Feldstudien für die Entwicklung der Algorithmen als auch fortlaufende Softwaretests für die Leistungs- und Qualitätssicherung umfassten.

Technologie "mit Patent"

TORUS bietet einen wahrhaft einzigartigen, zeitsparenden und produktivitätsfördernden Ansatz für den Entwurf von Kreisverkehren. Unter Einbeziehung des AutoTURN-Motors nutzt TORUS Schleppkurven und Geschwindigkeiten als Entwurfskriterien.

Im Gegensatz zu herkömmlichen manuellen Methoden, bei denen der Entwurf zunächst erstellt und anschließend mit Fahrzeugschablonen überprüft wurde, „fahren“ die Fahrzeuge in TORUS zur Bestimmung des Entwurfs durch den Kreisverkehr (unter Anwendung der Entwurfsrichtlinien für die einzelnen geometrischen Elemente). Darüber hinaus werden die vom Planer vorgenommenen Änderungen automatisch übernommen und auf den gesamten Kreisverkehr angewendet.

TORUS Live-Webinare

Sie möchten mehr über die Möglichkeiten von TORUS erfahren? Dann melden Sie sich noch heute zu einem Live-Webinar an und erfahren Sie, warum TORUS das absolute Muss für Verkehrsingenieure und -planer ist, die ernsthaft moderne Kreisverkehre entwerfen möchten. Klicken Sie hier, um das aktuelle Webinar-Programm aufzurufen..